Последние новости21:09 · Бокс и ММАМалыхин: Волков заслужил бой за пояс UFC20:48 · Другие виды«Бриджстоун» готовится возвратиться в «Ф-1» в качестве поставщика шин20:26 · Бокс и ММАТренер Петра Яна рассказал, почему с россиянина спадали шорты на UFC 33320:06 · Другие видыУзбекистан финишировал вторым на автоспортивном чемпионате FIA19:45 · БаскетболГобер попросил «Миннесоту» не увлекаться трэш-током: «Это хорошо, если за словами следуют действия»19:25 · Другие виды«Здесь курить разрешено»: Вольф пошутил о штрафе Расселла на Гран-при США19:06 · Другие виды«Я окажусь в Австралии». Новак Джокович — о планах на следующий сезон18:45 · Другие видыАнтонелли — лучший пилот Гран-при США по версии The Race, худшим стал Колапинто18:26 · Другие видыАлимпиевич: «Раньше на «Бешикташ» приходили 200–300 зрителей. Теперь мы заполняем большую арену»18:07 · Другие видыХольгер Руне пробился во второй круг турнира ATP-500 в Базеле17:46 · ФутболСтало известно расписание игр сборной Узбекистана на Кубке Азии17:29 · БаскетболЗак Лавин о сложностях «Сакраменто»: «Сейчас у нас по сути нет лидера»
Другие виды

Култхард: «Не готов согласиться, что текущее поколение болидов «Ф-1» кому-то не подходит»

Бывший пилот «Формулы-1» Дэвид Култхард не согласен с тем, что новый технический регламент виноват в проблемах адаптации некоторых гонщиков к болидам 2026 года.

27 октября, 14:19Oʻzbekcha
commons.wikimedia.org — Yu Chu Chin

Шотландец напомнил, что за карьеру пилотировал машины самых разных конфигураций, но его результаты оставались стабильными.

Он задался вопросом, была ли у Сенны или Шумахера «плохая машина», и предположил, что трудности Хэмилтона могли быть связаны не с техникой, а с усталостью от «Ф-1».

Гонка в Остине сложилась для Льюиса тяжелее, чем для Леклера, но Култхард не готов утверждать, что нынешнее поколение болидов кому-то не подходит.

Читайте также